Linha cônicos

Ideal para quem busca mais fluxo de ar, potencia e ronco esportivo. Estes filtros são populares devido a grande vantagem de apresentar maior área de superfície e, portanto, apresentam alto fluxo de ar com mínima restrição. Os filtros INFLOW Cônicos ou Cilíndricos variam de tamanhos para atender fórmulas da Society of Automotive Engineers (SAE) e FEI e também para atenderem projetos com mais de 1.000 cavalos de potência. Esta linha também oferece filtros para instalação diretamente na turbina. Melhore a eficiência do seu veículo com os filtros da INflow . Feito especialmente de poliuretano, um material filtrante já consagrado em mercados como o europeu, americano e asiático, os filtros INflow aperfeiçoam a entrada de ar no motor, proporcionando uma melhor combustão e, consequentemente, diminuindo o consumo de combustível. Segundo o fabricante, os filtros INflow corrigem a entrada restritiva de ar para o motor, causada pelo filtro de papel/algodão (original). Com isso, melhora o desempenho do carro em toda a curva de RPM, fazendo com que ele ande “mais solto”. Sendo assim, não será necessário acelerar em demasia para compensar a ineficiência na entrada de ar, promovendo uma economia de combustível. Pelo histórico de todos os testes realizados em outros veículos, os resultados sempre são muito parecidos, ou seja: filtro novo INflow x filtro novo papel = Ganho de 2 a 3% em potência. Com o passar do tempo, os demais filtros começam a ficar restritivos, aumentando significativamente a vantagem dos filtros INflow, podendo chegar a 10% de ganho! Pois, essa restrição não ocorre com o INflow em função da característica das células, em formato de dodecaedro, que retém a poeira que fica “grudada” no óleo que é aplicado no filtro, mantendo por um tempo muito maior, o funcionamento do motor em sua plenitude de potência.